提到发动机技能哪家强，本田买发动机送车那但是出了名的。没错，要说发动机技能日系品牌现在是黑科技最强的，其实美国品牌的发动机也不错，并且也有经典的发动机通过几十年改善后，一向沿袭到现在。

  Ford Windsor 翻译过来便是温莎，听起来就比现在的EcoBoost要好听许多，福特于1961年7月推出这款发动机，一向至2001年才不在福特的新车型上运用。

  从1961年至2001年，让这款发动机名声大噪的车型便是Mustang，从最早配备于初代Mustang的4.3L Windsor V8到后边的美国超跑Saleen S7的427 Windsor，这台诞生于61年的老古董，被福特一向用到2001年，也可算是整个轿车国际里最经典的发动机了。

  Hemi发动机自上个世纪五十年代起就现已诞生，至今已繁殖了半个多世纪，Hemi是源于“hemispherical”一词的缩写，是由于发动机选用了半球形燃烧室而得名。相对于平顶的规划，HEMI发动机的特点是气缸的进排气门选用歪斜视点安置，以更好的使用气流提高气缸的进排气功率，气缸燃烧室因而而呈半球形，这种气缸结构规划一向沿袭至今。

  现在，一些老的Charger、大切诺基等车就任然能看到标示HEMI字样的发动机。其实现在的HEMI，早就不是开始的HEMI了，实际上仅仅一个挂着情怀姓名的，高度先进化的现代型发动机。

  克尔维特small-block engine自1953年推出，开始时排气量为4.3升，直到1970年，排量最大升到了6.6升，不断的进取之心是small block技能改善的源泉。

  在这排量飙升的前史浪潮里，5.7升的引擎是出产前史最久的一个排量，从1967年一向到2003年悉数停产，大范围的运用在各种不同类型的车辆，成为了通用轿车的规范V8引擎。

  而到后边才逐步被群众更为了解的LT/LS系列引擎所替代，这些引擎的规划仍旧能追溯到开始的Small-Block引擎上，可以说非常经典。

  LS/LT系列作为Small-block的继承者，LS/LT可以说是青出于蓝胜于蓝，全铝合金的缸体和缸盖的规划，让这个系列的发动机做到了体积小、重量轻、排量大。

  并且由于配件和技能资源在美国和澳大利亚等地很丰厚，形成了形形色色的调配办法。因而，LS系列发动机的使用非常遍及，除了常见的克尔维特、卡马洛等这些美式肌肉车，从350匹的肌肉车到2000多匹的怪物，大多数都是以LS为根底升級而來的动力总成。