连杆轴瓦上制有定位凸键，供装置时嵌入连杆大头和连杆盖的定位槽中，以防轴瓦前后移动或滚动，有的轴瓦上还制有油孔，装置时应与连杆上相应的油孔对齐。

  一、曲柄连杆机构是发动机完结作业循环，完结能量转化的首要运动零件。它由机体、活塞连杆、

  连杆作业时，接受活塞顶部气体压力和惯性力的效果，而这些力的巨细和方向都是周期性改变的。因而，连杆遭到的是紧缩、拉伸和曲折等交变载荷。这就要求连杆强度高，刚度大，重量轻。连杆一般都选用中碳钢或合金钢经模锻或辊锻而成，然后经机加工和热处理，连杆分为三个部分：即连杆小头１，连杆杆身

  对全浮式活塞销，因为作业时小头孔与活塞销之间有相对运动，所以常常在连杆小头孔中压入减磨的

  连杆盖和连杆大头用连杆螺栓连在一起，连杆螺栓在作业中接受很大的冲击力，若折断或松脱，将导致十分严重事故。为此，连杆螺栓都选用优质合金钢，并精加工和热处理特制而成。装置连杆盖拧紧连杆螺栓螺母时，要用扭力板手分