汽轮机是一种以蒸汽为动力，并将蒸气的热能转化为机械功的旋转机械，是现代火力发电厂中使用最广泛的原动机。汽轮机具有单机功率大、功率高、寿命长等长处。

  汽轮机是能将蒸汽热能转化为机械功的外燃回转式机械，来自锅炉的蒸汽进入汽轮机后，顺次通过一系列环形装备的喷嘴和动叶，将蒸汽的热能转化为汽轮机转子旋转的机械能。蒸汽在汽轮机中，以不同方法来进行能量转化，便构成了不同作业原理的汽轮机。

  汽轮机由滚动部分和停止部分两个方面组成。转子包含主轴、叶轮、动叶片和联轴器等。静子包含进汽部分、汽缸、隔板和静叶栅、汽封及轴承等。

  汽缸是机的外壳，其效果是将汽轮机的通流部分与大气离隔，构成封闭的汽室，确保蒸汽在汽轮机内部完结能量的转化进程，汽缸内装置着喷嘴室、隔板、隔板套等零部件；汽缸外衔接着进汽、排汽、抽汽等管道。

  转子是由合金钢锻件全体加工出来的。在高压转子调速器端用刚性联轴器与一根长轴衔接，此节上轴上装有主油泵和超速跳闸组织。一切转子都被精加工，而且在装置上一切的叶片后，进行全速滚动实验和准确动平衡。

  联轴器用来衔接汽轮机各个转子以及发电机转子，并将汽轮机的扭矩传给发电机。现代汽轮机常用的联轴器常用三种方式：刚性联轴器，半挠性联轴器和挠性联轴器。

  这种联轴器结构结构相对比较简略，尺度小；作业不需求光滑，没有噪声；可是传递振荡和轴向位移，对中性要求高。

  右侧联轴器与主轴锻成一体，而左边联轴器用热套加双键套装在相对的轴端上。两对轮之间用波形半挠性套筒衔接起来，并以合作两螺栓巩固。波形套筒在改动方向是刚性的，在变曲方向刚是挠性的。这种联轴器大多数都用在汽轮机－发电机之间，补偿轴承之间抽真空、温差、充氢引起的标高差，可削减振荡的彼此搅扰，对中要求低，常用于中等容量机组

  一般有两种方式，齿轮式和蛇形绷簧式。这种联轴器，能够削弱或消除振荡的传递。对中性要求不高，可是运转进程中需求光滑，而且制作杂乱，本钱较高。

  浅显讲便是汽轮机里边的隔板，它固定在汽缸中，一个汽缸缸里有许多静叶片，一个静叶和一个动叶组成一级，过热蒸汽从汽门进入榜首级静叶片，静叶片导流蒸汽进入动叶片，推进转子，将热能转化为机械能，通过榜首级的蒸汽再进入第二级静叶与动叶，原理相同首要起到导流蒸汽的效果。

  动叶片装置在转子叶轮或转鼓上，接受喷嘴叶栅射出的高速气流，把蒸汽的动能转化成机械能，使转子旋转。

  叶型是叶片的作业部分，相邻叶片的叶型部分之间构成汽流通道，蒸汽流过期将动能转化成机械能。按叶型部分横截面的改动规则，叶片可大致分为等截面直叶片、变截面直叶片、扭叶片、弯扭叶片。

  叶根是将叶片固定在叶轮或转鼓上的衔接部分。它应确保在任何运转条件下的衔接结实，一起力求制作简略、装置便利。

  围带在动叶静叶上都有，是在叶顶上，添加叶片强度，削减叶片振荡，防止叶片偏转引起动态碰摩围带的效果：添加叶片刚性，改动叶片的自振频率，以避开共振，来提升了叶片的振荡安全性；减小汽流发生的弯应力；可使叶片构成封闭通道，并可设备围带汽封，减小叶片顶部的漏气丢失。

  拉筋是加在动叶片末级上的，是穿在叶片中心，把几片叶片连在一起，一方面添加强度，另一方面调整叶片频率，防止共振。

  转子和静体的间的空隙会导致漏汽，这不只会下降机组功率，还会影响机组安全运作。为防止蒸汽走漏和空气漏入，需求有密封设备，一般称为汽封。汽封按装置的当地的不同，分为通流部分汽封、隔板汽封、轴端汽封。

  轴承是汽轮机一个重要的组成部分，分为径向支撑轴承和推力轴承两种类型，它们用来接受转子的悉数分量而且确认转子在汽缸中的正确方位。

  1.1查看机头周围一切的油压表、实验块、油管路不漏不渗，各维护和报警的压控正常投入，实验块在在线投入状况（隔膜阀上部油压0.5～0.7MPa，推力、支撑轴承回油温度67～71℃，线.2查看主汽门、调门、中压主汽门、中压调门方位正常，反应杆正常不松脱，绷簧在正常方位不偏斜卡涩、不开裂，各油动机均正常不颤动，不渗漏，各蓄能器不渗漏（高压蓄能器氮压8.96MPa，低压蓄能器氮压0.21MPa）；

  1.7查看低压缸四个角上的排汽温度正常(与线查看发电机四个角上的氢冷器出口凉风温度正常，彼此间的出风温度应均衡，任何负荷下不该超越2℃，发电机氢体系无显着走漏声；

  1.9查看励磁机各风门正常封闭，查看励磁机凉风温度正常，热风温度在正常范围内（不大于50℃）；发电机、励磁机各部温度契合相关规定值，无反常发热现象。发电机、励磁机音响正常，无金属磨擦或撞击声，无反常振荡现象。发电机、励磁机应清洁，无漏水、漏油等现象。查看励磁机无结露现象。

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