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  2.热电车间汽轮机一般会用前后汽封系统，同时在前汽封和转子间设计平衡活塞来平衡转子的轴向推力。而转子和汽缸间隙是通过非接触的迷宫式汽封密封，环行汽封片镶嵌在转子上，汽封环采用凸缘蜂窝状的结构，套装在汽封体上，而其中高压段则直接套装在内缸上。前汽封分成三段汽室，后汽封也分成三段汽室。前后汽封都是从内到外排列，套装在内缸上高压段汽封环，其部分蒸汽直接排到外汽缸内。前汽封i漏汽送往排汽，前汽封ii段漏汽和后汽封i段汽室的蒸汽合并后送往汽封冷凝器。前汽封的iii段漏汽和后汽封ii段漏汽汇合后则送往漏汽冷凝器。

  3.目前，汽封漏汽采用脱盐水进行冷却后回收利用，来自脱盐水站的脱盐水依次进入漏汽冷凝器、汽封冷凝器进行换热，再进入锅炉冷渣机冷却炉渣，最后送除氧器作为锅炉补充水使用。

  4.但是，热电车间汽轮机运行中，存在汽封冷却器出口脱盐水温度高，造成锅炉冷渣机出水温度超过跳车联锁值(跳车联锁值为85℃)，造成锅炉冷渣机联锁跳车，锅炉异常出渣。此时，为保证热电车间锅炉的正常运行，将出现热电车间汽轮机被迫停机的情况。

  6.针对现存技术的不足，本发明提供了一种汽轮机汽封冷却回收系统，解决了锅炉冷渣机联锁跳车，锅炉不能正常出渣的技术问题。

  9.一种汽轮机汽封冷却回收系统，包括汽轮机汽封冷却器，换热器，脱盐水管，锅炉冷渣机，上水管和回水管；

  10.所述汽轮机汽封冷却器和换热器依次设置在所述脱盐水管上，所述脱盐水管经过所述换热器后接入所述锅炉冷渣机，所述上水管接入所述换热器的进水口，所述回水管接入所述换热器的出水口。

  13.优选的，所述上水管接自循环水上水母管；和/或所述回水管接自所述循环水回水母管。

  14.优选的，接入所述换热器进水口前，所述上水管上连接上水管分支接入至锅炉或者脱硫装置的循环上水口。

  15.优选的，接入所述换热器出水口前，所述回水管上连接回水管分支接入至所述锅

  16.优选的，经过所述换热器后接入所述锅炉冷渣机前，所述脱盐水管上连接脱盐水管分支接入至锅炉房。

  17.优选的，所述脱盐水管的脱盐水进水温度至少为39℃，脱盐水流量至少为82t/h。

  18.优选的，所述上水管、换热器和回水管之间流通的循环冷却水流量至少为278.8t/h。

  20.本发明提供了一种汽轮机汽封冷却回收系统。与现存技术相比，具备以下有益效果：

  21.本发明包括汽轮机汽封冷却器，换热器，脱盐水管，锅炉冷渣机，上水管和回水管；所述汽轮机汽封冷却器和换热器依次设置在所述脱盐水管上，所述脱盐水管经过所述换热器后接入所述锅炉冷渣机，所述上水管接入所述换热器的进水口，所述回水管接入所述换热器的出水口。通过在汽轮机汽封冷却器出口脱盐水管道上增加换热器及附属管道，对脱盐水进行冷却降温，进而降低锅炉冷渣机的进水温度，满足锅炉冷渣机的冷渣要求，避免锅炉冷渣机联锁跳车，锅炉异常出渣。

  22.为了更清楚地说明本发明实施例或现存技术中的技术方案，下面将对实施例或现存技术描述中所需要用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还能够准确的通过这些附图获得其他的附图。

  24.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

  25.本技术实施例通过提供一种汽轮机汽封冷却回收系统，解决了锅炉冷渣机联锁跳车，锅炉不能正常出渣的技术问题。

  27.本发明实施例包括汽轮机汽封冷却器，换热器，脱盐水管，锅炉冷渣机，上水管和回水管；所述汽轮机汽封冷却器和换热器依次设置在所述脱盐水管上，所述脱盐水管经过所述换热器后接入所述锅炉冷渣机，所述上水管接入所述换热器的进水口，所述回水管接入所述换热器的出水口。通过在汽轮机汽封冷却器出口脱盐水管道上增加换热器及附属管道，对脱盐水进行冷却降温，进而降低锅炉冷渣机的进水温度，满足锅炉冷渣机的冷渣要求，避免锅炉冷渣机联锁跳车，锅炉不能正常出渣。

  28.为越来越好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。

  30.如图1所示，本发明实施例提供了一种汽轮机汽封冷却回收系统，包括汽轮机汽封冷却器，换热器，脱盐水管，锅炉冷渣机，上水管和回水管。

  31.所述汽轮机汽封冷却器和换热器依次设置在所述脱盐水管上，所述换热器为板式换热器。

  33.所述上水管接入所述换热器的进水口，所述回水管接入所述换热器的出水口。所述上水管接自循环水上水母管；和/或所述回水管接自所述循环水回水母管。

  34.特别的，接入所述换热器进水口前，所述上水管上连接上水管分支接入至锅炉或者脱硫装置的循环上水口；接入所述换热器出水口前，所述回水管上连接回水管分支接入至所述锅炉或者脱硫装置的循环回水口；经过所述换热器后接入所述锅炉冷渣机前，所述脱盐水管上连接脱盐水管分支接入至锅炉房。

  35.所述脱盐水管的脱盐水进水温度至少为39℃，脱盐水流量至少为82t/h。所述上水管、换热器和回水管之间流通的循环冷却水流量至少为278.8t/h。

  36.为了能够更好的保证热电汽轮机的正常运行，本发明实施例是在汽轮机汽封冷却器出口脱盐水管道上增加一台板式换热器及附属管道，对脱盐水进行冷却降温，进而降低锅炉冷渣机的进水温度，满足锅炉冷渣机的冷渣要求，板式换热器采用循环水进行冷却。

  37.优选的，根据汽轮机的最低运行参数，汽轮机汽封系统脱盐水进水温度39℃，冷却器出水温度89℃，脱盐水流量为82t/h，经计算换热量为4767.39kw。现热电锅炉冷渣机的进水温度55℃、循环水换热器温差10℃，则需要循环冷却水流量为278.8t/h。

  38.本发明实施例为热电车间汽轮机正常运行创造条件，发电机有功功率4000-25000kw，年运行小时4000-8000小时；每年可实现发电量1600-20000万kwh，发电收入800-10000万元，发电成本400-5000万元，发电利润400-5000万元。

  40.本发明实施例包括汽轮机汽封冷却器，换热器，脱盐水管，锅炉冷渣机，上水管和回水管；所述汽轮机汽封冷却器和换热器依次设置在所述脱盐水管上，所述脱盐水管经过所述换热器后接入所述锅炉冷渣机，所述上水管接入所述换热器的进水口，所述回水管接入所述换热器的出水口。通过在汽轮机汽封冷却器出口脱盐水管道上增加换热器及附属管道，对脱盐水进行冷却降温，进而降低锅炉冷渣机的进水温度，满足锅炉冷渣机的冷渣要求，避免锅炉冷渣机联锁跳车，锅炉不能正常出渣。

  41.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间有任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个

  限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

  42.以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施

  例所记载的技术方案做修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

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