【48812】吉行贴士为什么踩油门但挡位没跟上？_隔板类

有些车主反映在超车或急加快的时分，油门分明现已越踩越深了，可是挡位却迟迟没跟上，这是怎么回事呢？而在不同的驾驭形式下，换挡点又分别在哪呢？本期，小吉就来为我们好好讲讲这些事儿。

变速箱的换档严格执行一套TCU换档线，与油门和车速这两个量有关。在确保经济性、动力性、舒适性等的一起，会有一套最优的换挡线，相同车型的每辆车的换档线逻辑、参数都是相同的。

在油门踩到必定开度，车速抵达换挡线所对应的换档点（车速）时就会主动完结换档，未到达换档点（车速）时便不会换档。

跟着油门的渐渐的变大，为了可以更好的确保动力性，换档点所对应的车速也会渐渐的高，现已踩中大油门换档点的车速比较小油门的会更高。阐明一下，这不是“推迟换挡”哦~

当踩大油门/全油门时，阐明驾驭员有超车目的，依据油门的不同，也会有不同档位的降档来加快。

车辆进入暖机形式，暖机形式换档点高，归于一般的状况。恰当进步转速和推迟换档机遇，可以赶快提高发动机水温，来提高发动机耐久性，下降油耗。

主动挡车型的三个驾驭形式下，换挡点也是相同的吗？哪种比较好用呢？主动档有三种驾驭形式，分别为：经济形式(ECO)、规范(舒适)形式(Normal)和运动形式(SPORT)。

而三个驾驭形式的换挡逻辑都是不同的，我们在后期开车时可以精确的经过详细状况切换对应的驾驭形式。

【48812】吉行贴士 为什么踩油门但挡位没跟上？