是咱们应该重视的要点，在电气设备使用广泛的今日，咱们都知道假设电气设备的接地不正确，会对电气设备和操作人员构成严重损伤。

　　回路一是船体、海水、螺旋桨、螺旋桨轴、中心轴、主机曲轴、主机主轴承、主机机体和船体；

　　不同的金属在海水中，会构成不同的电位。船体、主机机体和螺旋桨轴的资料都是钢铁，而螺旋桨是青铜合金制成的，它们在海水中会成为一个微电池，电荷从螺旋桨经过上述的三个回路抵达船体。

　　当船只在航行时，主机曲轴在主轴承中、中心轴在轴承中和艉轴在艉轴承中是一种“悬浮”状况。主机曲轴和主轴承、中心轴和中心轴承和艉轴和艉轴承不对错直触摸摸的，而是经过轴承光滑油构成的油膜来触摸的。

　　假设没有轴接地设备，或是说船只轴接地设备失效，运转中的螺旋桨和船体之间的三个回路会被在主机曲轴和主轴承、中心轴和中心轴承和艉轴和艉轴承之间构成的光滑油膜阻断，发生电位差，电流在经过光滑油膜时放电，构成部分电化学腐蚀，直接构成轴承或许轴瓦受伤，轻则轴承或许轴瓦磨损加重，寿数削减；重则主机主轴承或许轴瓦烧融、曲轴抱死或许艉轴损坏，船只中止营运。

　　船只轴接地设备包含：一个带开关的电位表（有的船会带有警报设备）、一个银合金滑环、四只或许六只银/石墨碳刷，两组或许三组双联碳刷架、线路和固定设备。船上要备有满足的银/石墨碳刷的备件。

　　轴接地的作业原理是在中心轴上设备一套滑环碳刷设备，经过此设备，将螺旋桨和船体构成低电阻的回路，将螺旋桨的电势电流经过轴接地设备回到船体，避免电流对主机主轴承、中心轴承或许艉轴承构成损坏。

　　1、每天查看并记载电位表的读数。假设读数大于50微伏，就要留意啦，超越80微伏会报警的（假设有此警报设备）。船只运转中电位表的读数不能是零！！！船只运转中电位表的读数不能是零！！！船只运转中电位表的读数不能是零！！！（重要的作业说三遍）

　　4、每个航次查看碳刷的磨损状况。假设发现碳刷不能贴紧滑环，准时换碳刷。

　　5、每个航次查看碳刷绷簧的预紧力和滑环的光洁度，确保碳刷和滑环杰出地触摸，严密地贴合。

　　在作业中总结出的内容供船员兄弟参阅，众人拾柴火焰高，群策群力一同尽力让咱们的作业变得相对轻松。祝各位兄弟航安......

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