布莱登汽封取消了传统汽封背弧的绷簧片，取而代之的是在每圈汽封弧块端面加装了 4只螺旋绷簧，汽封弧块进汽侧中心方位铣出一条槽，使上游蒸汽压力效果于汽封弧块反面，汽封弧块“开关”状况依托绷簧力与蒸汽对汽封弧块的压力平衡。在启机时，因为蒸汽流量小，在绷簧力的效果下，汽封弧块处于打开状况而远离转子，避免与转子碰磨；跟着蒸汽流量的添加，效果于可调式汽封弧段反面的压力会逐步大于效果在正面的压力，发生一个压差，当这个压差到达能克服螺旋绷簧的推力时，汽封环就闭合，使汽封齿与轴的空隙变小。

　　停机时，进汽量慢慢地削减，当流量减到一个数值时，螺旋绷簧的推力大于压差、摩擦力、弧段重力等，就使汽封环打开。因而，通过精细核算而规划的各级汽封螺旋绷簧可以使各级可调汽封空隙少数偏小也可通过修刮梳齿的办法增大空隙。选用小锉 刀、刮刀、砂布等东西均匀修刮，而且重复丈量，直到汽封空隙 契合规范要求。

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