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　　一种梳齿式缩放汽封环，由六至八块汽封块首尾衔接组成，所述汽封块横截面呈工字形，在所述汽封块的内侧弧面设有汽封齿，在每一所述汽封块的首端端面设有弹簧嵌装盲孔并安装压缩弹簧，在所述汽封块的迎汽侧设有分别位于汽封块首部和尾部的一对进汽槽，在所述汽封块的首端设有衔接限位凹槽，在所述汽封块的尾端设有与所述衔接限位凹槽配合的衔接限位凸台。本技术解决了压缩弹簧易发生卡涩及汽封块间衔接不连续造成的汽封块汽封间隙不一致的问题，能够有效提升汽轮机汽封的密封效果。

　　1、现存技术的用于汽轮机转子的梳齿式汽封，是在转子上设置矩形截面的汽封凸台和汽封凹槽，由多块汽封块组成汽封环，在汽封块的内侧弧面设置与转子配合的汽封齿，在相应的汽封块相对端面相对设置弹簧嵌装盲孔并装配压缩弹簧，在汽封块的迎汽侧设置能将蒸汽压力引入到汽封块背面的一进汽槽，通过压缩弹簧提供的推力与汽封块背面压力变化的配合，实现汽封环的缩放，在保证梳齿式汽封密封效果的同时，避免转子与汽封环的汽封齿发生碰磨。上述现有技术用于汽轮机转子的梳齿式汽封在工作过程中，由于压缩弹簧的两端均被弹簧嵌装盲孔限制，易发生卡涩，同时由于压缩弹簧提供的推力及汽封块两端所受背面压力的不均匀，会造成汽封块间衔接不连续，出现各汽封块汽封间隙不一致及汽封块两端汽封间隙不一致的问题，极度影响汽封的密封效果。

　　1、本技术的目的是针对以上问题，提供一种梳齿式缩放汽封环，以解决压缩弹簧易发生卡涩及汽封块间衔接不连续造成的各汽封块汽封间隙不一致及汽封块两端汽封间隙不一致的问题，提高汽轮机汽封的密封效果。

　　2、实现上述目的的技术方案是：一种梳齿式缩放汽封环，包括呈工字形横截面的汽封块，所述汽封块的内侧弧面设有汽封齿，所述的梳齿式缩放汽封环由六至八块所述的汽封块首尾衔接组成，在每一所述汽封块的首端端面设有弹簧嵌装盲孔并安装压缩弹簧，在所述汽封块的迎汽侧设有分别位于所述汽封块首部和尾部的一对进汽槽，在所述汽封块的首端设有衔接限位凹槽，在所述汽封块的尾端设有与所述衔接限位凹槽配合的衔接限位凸台。

　　3、上述的梳齿式缩放汽封环，所述的衔接限位凹槽为楔形槽，所述的衔接限位凸台为与所述楔形槽配合的楔形凸台。

　　4、本技术解决了压缩弹簧易发生卡涩及汽封块间衔接不连续造成的汽封块汽封间隙不一致的问题，能够有效提升汽轮机汽封的密封效果。

　　1.一种梳齿式缩放汽封环，包括呈工字形横截面的汽封块（1），所述汽封块（1）的内侧弧面设有汽封齿（11），其特征是：所述的梳齿式缩放汽封环由六至八块所述的汽封块（1）首尾衔接组成，在每一所述汽封块（1）的首端端面设有弹簧嵌装盲孔并安装压缩弹簧（2），在所述汽封块（1）的迎汽侧设有分别位于所述汽封块（1）首部和尾部的一对进汽槽（12），在所述汽封块（1）的首端设有衔接限位凹槽（13），在所述汽封块（1）的尾端设有与所述衔接限位凹槽（13）配合的衔接限位凸台（14）。

　　2.根据权利要求1所述的梳齿式缩放汽封环，其特征是：所述的衔接限位凹槽（13）为楔形槽，所述的衔接限位凸台（14）为与所述楔形槽配合的楔形凸台。

　　1.一种梳齿式缩放汽封环，包括呈工字形横截面的汽封块（1），所述汽封块（1）的内侧弧面设有汽封齿（11），其特征是：所述的梳齿式缩放汽封环由六至八块所述的汽封块（1）首尾衔接组成，在每一所述汽封块（1）的首端端面设有弹簧嵌装盲孔并安装压缩弹簧（2），在所述汽封块（1）的迎汽侧设有分别位于所述汽封块（1）首部和尾部...

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