另一方面，燃油车的竞赛越来越“卷”，有的降价促销，有的技能原地踏步，乃至有些品牌现已“离场”了。

　　根据这样的布景，假如你方案买燃油车，必定要避开这四种，不然未来几年或许懊悔都来不及。

　　说白了，燃油车的换代节奏很安稳，一般 4-6年进行一次大改款，1-2年进行一次小改款。

　　但假如你发现你看上的某款车现已多年没换代，厂商也迟迟没明晰的换代方案，那就要慎重了。

　　由于这大概率意味着这一个车，或许是最终一代燃油车——下一代要么直接砍掉，要么换成插电混动/增程版。

　　并且，由于是最终一代，车企往往不会投入太多资源，未来修理、配件或许受影响。

　　前些年，车企张狂推三缸发动机，说是排放更环保、油耗更低，许多顾客也跟风买了。

　　但这几年用下来，才发觉缺点不小——乃至大多数车企都现已打退堂鼓，悄然换回了四缸。

　　不管怎样优化平衡轴，颤动一直存在：尤其是在怠速和低速起步时，车身震感显着，影响驾驭体会。

　　不少顾客一听“三缸”就直接避开，二手车商也遍及贱价收回，乃至爽性不愿意收。

　　由于现在的新能源车越来越遍及，我们对“节能经济”越来越垂青——市面上对这些“油山君”的需求，早已大不如前。

　　等你几年后想换车，才发现二手市场对这种车并不感兴趣，想卖个好价钱更是难上加难。

　　相比之下，油混车不只没有电驱快感，续航、能耗都混吊打，体会彻底跟不上年代。

　　你当然可以持续选燃油车，但必定要选一台不会让自己几年后“进退维谷”的车。

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