根据中国民航局预测，2025 年我国低空经济市场规模将达到1.5 万亿元，2035年有望达到3.5万亿元，年复合增长率超30%‌。

　　国家发展改革委成立了低空经济发展司，2025 年 1 月各地两会中，30 个省区市为低空经济发展谋划了路线，如北京计划打造低空技术创新和产业高质量发展先导区；上海将推进虹桥国际低空经济产业园等建设等。

　　随着技术的不断成熟和基础设施的加强完善，特别是在 eVTOL 领域，预计到 2030 年行业将进入爆发阶段，城市空中交通、物流配送等应用将更广泛和普及，市场规模会促进扩大。

　　通过梳理低空经济产业链，筛选出“发展的潜在能力最大的7家公司”，筛选逻辑与标的分析，供大家进一步研究参考。

　　作为国内领先的汽车金属轻量化部件供应商，正在加速向通航飞机和 eVTOL 领域扩展。公司通过与海外技术团队合作，打造了钻石飞机系列，并将 eVTOL 项目推向市场，其在低空经济领域的布局具备长远发展潜力。

　　国内电机及驱动系统的有突出贡献的公司，拥有强大的技术优势，产品大范围的应用于多个领域。作为低空经济的重要玩家，卧龙电驱专注于为航空电机和 eVTOL 电推进系统提供解决方案，通过与中国商飞和山河星航的合作，其电机系统在低空飞行器和飞行汽车领域展现出强大的技术驱动力。

　　国内直升机制造领域的有突出贡献的公司，不仅在军用直升机市场占据主导地位，还积极布局低空经济。公司通过提供多类型民用直升机和 eVTOL 技术，逐步拓展低空飞行器市场，满足多种领域的需求，与国内外多个航空企业建立了合作伙伴关系，在低空经济中占了重要位置。

　　国内宇航电子与无人系统的领军企业，在航天测控、激光通信等研发技术方面实力强劲，在低空经济中也发挥着至关重要的作用。企业来提供的无人机和导航系统在低空飞行器的应用中起到了关键性作用，其 FP981C - BE 电动垂直起降无人机获得了国际认证，FP98 “狮子座” 无人机已成功实现跨海物流。

　　国内最大基建设计咨询企业，通过成立 “低空经济创新中心”，热情参加低空交通的规划和设计，推动低空产业的基础设施建设。公司为多省提供低空产业高质量发展规划，并为低空飞行器的通用机场和 eVTOL 基础设施提供设计的具体方案，推动了低空经济的产业化进程。

　　国内民航空管系统的领头羊，在空管自动化系统方面具有技术优势。公司通过推出无人机管理系统和低空飞行管理方案，为低空飞行器的安全运营提供保障，其 “天牧” 产品涵盖了无人机运营、低空飞行管理、空域规划仿真及起降场智能管理等多个领域，相关服务已在江苏省落地。

　　在低空经济中的布局大多数表现在提供航空发动机和动力系统方面。公司通过其控股子公司宗申航发，为低空飞行器提供动力装备，年产能达到 5000 台，致力于为低空飞行器、飞行汽车等提供高效、可靠的动力系统，有望成为行业的核心动力供应商之一。