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汽封的工作原理主要是通过种种结构设计,增加蒸汽流动的阻力,由此减少或防止蒸汽的泄漏,以下是常见汽封类型的工作原理:
迷宫式汽封是最常见的汽封类型,其工作原理是利用汽封片与轴之间形成的狭小间隙和腔室来阻止蒸汽泄漏。蒸汽从高压端进入汽封后,当经过第一个汽封片的狭缝时,由于汽封片的节流作用,蒸汽膨胀降压加速,进入汽封片后的腔室后形成涡流产生热量,使蒸汽的焓值上升,然后蒸汽又进入下一腔室,这样蒸汽压力便逐片降低。在给定的压差下,汽封齿数越多,每个汽封片两侧的压差就越小,漏汽量也就越小.
蜂窝汽封由汽封环、蜂窝带等部件组成。其工作原理是利用蜂窝结构增加密封当量齿数,当蒸汽进入蜂窝汽封时,蜂窝带的六边形蜂窝孔对蒸汽形成多次节流和阻滞作用,使蒸汽在蜂窝腔内形成复杂的涡流和回流,增加蒸汽流动的阻力,由此减少蒸汽泄漏 。同时,蜂窝结构还拥有非常良好的能量耗散功能,能够将蒸汽的动能转化为热能散失掉,逐步降低蒸汽的泄漏量 。
碳精汽封利用碳精环的弹性和耐磨性,碳精环安装在汽封体中,与轴紧密贴合。当轴旋转时,碳精环与轴之间形成动密封,依靠碳精环的弹性变形来填补轴与汽封体之间的间隙,从而阻止蒸汽泄漏。碳精环的自润滑性能和良好的耐磨性,使得其在与轴接触时能够保持较好的密封效果,并且不会对轴造成过度磨损.
水封是利用水的密封作用来阻止蒸汽或空气泄漏。其工作原理是在特定的结构中形成水封环或水幕,当蒸汽或空气试图通过时,水的阻隔作用使其无法通过,进而达到密封的效果。水封结构相对比较简单,成本较低,但需要稳定的水源供应,且对水质有一定要求,以防止水垢等杂质影响密封效果
1.叶片汽封:位于动叶片围带处与静叶片或隔板间,及动叶片根部与静叶片或隔板间,防止蒸汽在叶片间泄漏。
2.隔板汽封:在隔板内圆面或静叶片环内圆面与转子或轮毂外圆面之间,限制级与级间漏汽 。
3.轴端汽封:设置在转子两端穿过汽缸部位,控制蒸汽压力,阻止机内蒸汽外泄或空气漏入 。
1.迷宫式汽封:常见的有梳齿式,汽封齿与轴间隙小,形成小汽室使蒸汽压力逐级降低减少泄漏,还有高低齿、枞树齿等形式 。
2.蜂窝汽封:由汽封环、蜂窝带等部件组成,增加密封当量齿数,蜂窝吐纳作用阻滞泄漏,且有良好能量耗散功能 。
3.碳精汽封:利用碳精环的弹性和耐磨性,与轴紧密贴合实现密封,常用于小型汽轮机或对密封要求不特别高的部位 。
3.水封:利用水的密封作用,通过在特定结构中形成水封环或水幕,阻止蒸汽或空气泄漏,结构相对比较简单但需稳定水源 。
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